Giriş Sayfası Yap        Tavsiye Et  

Anasayfa
Hikayeler
Faydalı Yazılar
Gerçek Hayattan
Komik ve Eğlenceli
Mesajlar
Oyun Eglence
Sudoku
Kelime Avı
Günlük Burçlar
Linkler
Arama
Site Haritası
İletişim
Sitenizi Ekleyin
Google'da Ara
Google

Aktif Ziyaretçiler
- Püf Noktaları - Flash oyunlar - Evlilik - Gebelik ve Bebek - Aşk ve Dostluk - Gerçek Yaşamlar -
- Kişisel Gelişim - İnternet - Komik Yazılar - Şifalı Bitkiler - Tarihten Hikayeler - Faydalı Bilgiler -
- Güzellik ve Makyaj - Otomobil - Sağlık - Teknoloji - Osmanlı'dan Kesitler - Yaşam - Bilim Adamları -


Pilotlar ve Yer Ekibi PDF Yazdır E-Posta
 
Okunma Sayısı 139
Digg!
Pilotlar her uçuştan sonra, uçuş sırasında karşılaştıkları ve tamir edilmesi ya da ayarlanması gereken sorunları tamir bakım personeline bildirmek için bir form doldurur.
Pilotların doldurduğu bu formları daha sonra tamir bakımcılar okur ve sorunları giderir. Sonra da formun alt kısmına gerçekleştirilen düzeltici faaliyeti yazarlar ve pilotlar bir sonraki uçuştan önce bu formları ve tamircilerin notlarını okur. Yer personelinin ve tamir bakım personelinin espri anlayışı olmadığını söylememek gerekir.
Aşağıda QUANTAS pilotlarının gerçek arıza ve şikayet bildirimleri ve tamir bakım mühendislerinin tamir sonrası cevapları yer almaktadır. Bu arada, Quantas havayolları kurulduğu günden bugüne dek hiç kaza geçirmemiş tek büyük havayolu şirketidir.

P = Pilotun arıza bildirimi.
S = Tamir bakımcının tamir sonrası notu.


P: Sol iç tekerleğin kısmen değiştirilmesinde fayda var.
S: Sol iç tekerlek kısmen değiştirildi.


P: Test uçuşu OK, fakat otomatik iniş biraz sert.
S: Bu uçakta otomatik iniş sistemi yok.


P: Kokpitte bir şey gevşemiş.
S: Kokpitte bir şey sıkıştırıldı.


P: Ön camda ölü böcek var.
S: Canlı böcek sipariş edildi.


P: Otomatik pilotu sabit yükseklikte uçuşa ayarlayınca dakikada 100 metre alçalıyor.
S: Böyle bir problem gözlenmedi. (uçak yerdeyken test edilmiş)


P: Sağ tekerlek hidroliğinde yağ kaçağı olduğunu gösteren bir yağ birikintisi var.
S: Yağ birikintisi temizlendi.


P: DME´´nin volümü inanılmayacak kadar yüksek.
S: DME´´nin volümü inanılabilir seviyeye ayarlandı.


P: Gaz manivelası kilitleri kapatılınca manivela yerinden oynamıyor.
S: Kilitler zaten o işe yarar.


P: IFF çalışmıyor.
S: IFF, OFF konumundayken asla çalışmaz.


P: Sanırım camda çatlak var.
S: Sanırım haklısın.


P: 3 numaralı motor kayıp.
S: Biraz araştırınca motorun sağ kanatta takılı olduğu anlaşıldı.


P: Lövyeyi ileri itince uçak saçmalıyor.
S: Kendine çeki düzen vermesi, doğru dürüst uçması ve ciddi olması için uçağa ihtar verildi.


P: Radardan mırıltılar geliyor.
S: Radar havlaması için yeniden programlandı.


P: Kokpitte fare var.
S: Kedi install edildi.


Bu yazıyı öner...




Bu yazıyı başkaları ile paylaşın
Reddit!Del.icio.us!Google!Live!Facebook!Slashdot!Netscape!Technorati!Spurl!Wists!Simpy!Blinklist!Furl!Fark!Blogmarks!Yahoo!RawSugar!Ma.gnolia!FeedMeLinks!Free social bookmarking plugins and extensions for Joomla! websites!
Yayınlama yeri : , Komik ve Eğlenceli
Anahtar kelimeler : Komik yazılar, Komik ve Eğlenceli, Pilotlar ve Yer Ekibi, uçak pilotu, kokpit, kokpitte olanlar, uçak mürettabatı, uçak komiklikleri, yer ekibi, yer ekibi notları

Okuyucu yorumları (0)

Gönderilen yeni yorum yok

Yorumunuzu ekleyin



mXcomment 1.0.8 © 2007-2008 - visualclinic.fr
License Creative Commons - Some rights reserved

Bunlarda İlginizi Çekebilir...
Sözünözü - Anasayfa Anasayfa | Hikayeler | Faydalı Yazılar | Gerçek Hayattan | Komik ve Eğlenceli | Mesajlar | Oyun Eglence | Sudoku | Kelime Avı | Günlük Burçlar | Linkler | Arama | Site Haritası | İletişim | Sitenizi Ekleyin Sözünözü - Sayfa Başı

En Yeniler
Rastgele
SözünÖzü.com
Hayata yön veren hikayeler
(c) SözünÖzü 2006




Hosting Hizmetleri